Catamarán Vs Velero
Esta noche en directo desde el Charters Eleven Square Gaaaaardeeen…..Catamarán Vs Velero.
Se abren las apuestas.
Muchos son los artículos, debates, y opiniones que existen acerca de este duelo en la cumbre. Aquí daré mi humilde opinión basada en mi experiencia como tripulante en velero y como patrón profesional para empresas de alquiler de catamaran en Ibiza.
Muchos veranos de mi juventud los pasé en el pequeño velero de nueve metros de eslora que era el ojito derecho de mi padre. Somos cuatro en la familia y la verdad que lo pasábamos en grande navegando por el Mediterráneo. En aquella época poco imaginaba que me iba a convertir en patrón profesional y mucho menos de catamaranes.
En este post hablaré, con la mayor objetividad posible, de catamaranes y veleros de más o menos 12 metros de eslora, aquellos donde he tenido la suerte de poder navegar.
Catamarán Vs Velero – Economía
Como casi todo en la vida, la economía manda.
Precio
Aquí, el el primer asalto, el púgil Velero Holyfield le da un buen derechazo a Catamaran Tyson y lo tumba en la lona inconsciente.
Cualquiera que haya echado un vistazo a los precios de catamaranes y veleros, se dará cuenta de lo que hablo.
Si tienes por ejemplo, cien mil Euros para gastar en un barco, que se dice pronto, puedes adquirir un velero más que decente y bien equipado. Olvídate de los catamaranes, ni siquiera de segunda mano.
Un catamarán nuevo de 40 pies (unos 12 metros) no cuesta menos de 270.000 € y viene «pelado» de extras. A partir de aquí vete sumando si quieres GPS, este asiento o el otro, generador, desalinizador, placas solares, etc. No te fíes del precio que anuncian las webs por que son precios básicos y casi nunca vienen con I.V.A incluido.
Mantenimiento
Otra gran paliza. El catamarán tiene el doble de cosas que mantener y por tanto va a costar el doble de dinero y tiempo. Dos motores, dos palas de timón, dos baños, al menos tres camarotes, dos sentinas….el doble de casi todo.
Hay que contar que el coste base del mantenimiento de una embarcación por año, es más o menos entre el 10% y el 15% del valor de la embarcación. Eso sin contar cualquier imprevisto que pueda surgir, como puede ser la avería del motor, o cualquier mejora que se quiera hacer a la embarcación.
Cuanto más cueste una embarcación más cuesta su mantenimiento, eso es seguro. Este 10% se ve reducido cuanto más cosas haga uno por si mismo.
No lo olvidemos que cualquier cosa que tiene que ver con la náutica tiene un precio más elevado que en otros sectores. Mecánicos, piezas de repuesto, mano de obra para cualquier cosa que quieras encargar hacer en una embarcación, todo tiene un precio realmente astronómico.
El mismo destornillador encontrado en una ferretería de barrio cuesta más del 50% en una tienda náutica. Si, el mismo destornillador. Y no hablemos ya de cualquier pieza exclusiva de una embarcación. A veces miro una pieza del catamarán que sujeto con una mano y me pregunto ¿de verdad que esto vale 2000€?.
Después de más de tres años siendo armador del catamarán Gerónimo, que ofrezco para alquiler de catamarán en Ibiza y Formentera, no dejo de sorprenderme de los precios que veo, de los presupuestos que recibo para hacer esto o aquello.
Puerto y Varadero
Para catamaranes, en puertos y varaderos se suele pagar 1,5 veces el precio que se paga por un velero. Por supuesto que dependiendo del puerto, hay rebajas según el tiempo que piensas quedarte y de la temporada. No es lo mismo pagar puerto en Verano que en el mes de Enero.
Es lógico que se pague más, ya que se ocupa el doble de sitio. Afortunadamente para los armadores de catamarán, no se paga el doble pero si un 50% más.
El problema es que muchos varaderos no están preparados para catamaranes, y que en muchos puertos no tienen amarre para embarcaciones tan anchas. Se necesitan dos amarres de velero y que además que estén uno junto al otro. Buena suerte si a bordo de un catamarán quieres encontrar amarre en pleno verano en un puerto concurrido. En Ibiza en pleno agosto es un cuento de hadas.
Se puede apreciar en esta foto la diferencia de manga entre un catamarán y un velero
Señores y señoras, el púgil Catamarán Tyson, económicamente hablando, está tirado en la lona después de tres derechazos directos del púgil Velero Holyfield que levanta los brazos antes que el arbitro señale el K.O.
Catamarán Vs Velero – Navegar
Creo que aquí no hay ganadores y perdedores. Cada embarcación navega mejor o peor en tal o cual condición meteorológica.
Comodidad
Sin duda navegar en un velero, es tan bucólico como deportivo. No solo las sensaciones son más fuertes e intensas pero también, se vive la navegación de la misma manera que lo vivieron los grandes como Eric Tabarly o el mítico Bernard Moitessier. Eso «mola» para los que nos atrae ese aspecto bohemio de la navegación.
En un velero además, se está más cerca del agua, más en contacto con la naturaleza. La sensación es diferente.
No puedo evitar compatir un video sobre este gigante del mundo del velero, bohemio loco, mitad hombre mitad barco. Un referente para todo amante de la navegación y la aventura.
El 80% de las veces, navegar en un catamaran es sin duda más cómodo, no solo para los pasajeros sino también para el capitán. La estabilidad que le da su manga y sus dos patines es excepcional.
Aquí los puristas de la vela me van a matar, pero para mi, que ya voy cumpliendo años, la comodidad es un aspecto muy a tener en cuenta ahora que peino canas. Hace 20 años ir a proa a tomar un rizo en la mayor, de noche, y con tormenta, me parecía de lo más excitante, y hoy me santiguaría tres veces antes de salir de la bañera del velero.
Para largas travesías
Depende mucho de las condiciones meteorológicas que nos vayamos a encontrar.
Para mares revueltos con olas desordenadas, navegar en un catamarán resulta mucho más incomodo. Al chocar las olas en ambos cascos en momentos diferentes, hace que se «descuadre» el catamarán produciendo un movimento coctelera y un ruido que parece que se ha partido la embarcación en dos.
La primera vez que oí ese «Baaang» producido al chocar la ola contra el patín de sotavento fui a comprobar sentinas por que pensé que habíamos chocado con algo. Pero no, mucho más allá de la realidad, es algo «normal» que puede pasar en un catamarán en mares revueltos o desordenados. Hay que tratar de cambiar ligeramente el rumbo para que la ola no choque contra los dos cascos y no rebote debajo del catamarán. Eso en una larga travesía supone tomar la decisión de poner proa a cientos de millas de tu destino, o bien aguantar la desagradable sensación de estar dentro de un tambor.
Mientras tanto, el Velero surfea la ola y se ríe a carcajadas de como se agita el catamarán en estas condiciones de navegación.
Con vientos portantes, que es en realidad la meteorología que se espera para largas travesías, o condiciones «normales de navegación», la comodidad que ofrece un catamarán es sencillamente imbatible. Recuerdo cruzar el Atlántico en un catamarán de 42 piés, con los vientos Alíseos casi a 180 grados, y tener la sensación de estar en un chalet con vistas al mar.
Tormentas de película
Me han pillado tormentas navegando pero por suerte nunca me he visto en un tormentón de esos que se ven en las películas. La tecnología de hoy en día facilita mucho la vida de los navegantes.
Ahora bien, si tuviera que elegir entre estar en un catamarán o estar en un velero, navegando olas de 20 metros, elegiría sin duda alguna estar sobre un velero. En caso de volcado de la embarcación, gracias a su pesada quilla, el velero vuelve a su posición original. En un catamarán ólvidate de ello. Si vuelca por un golpe de mar o una mala maniobra, dile adiós al catamarán, ve activando la EPIR, y preparando la balsa salvavidas.
Maniobrablilidad
Sin duda, el catamarán gana el combate por unanimidad de los jueces. Incluso si el velero tiene hélice de proa, el catamarán, al tener un motor en cada patín, puede ciabogar (rotar) sobre si mismo como si fuera un trompo.
Eso es algo que se aprecia muchísimo a la hora de entrar a puerto. Para mi el estrés de llegar a un puerto se ve muy reducido a los mandos de un catamarán. Mi padre, que maneja su velero como una extensión de su cuerpo, no opina lo mismo.
Es verdad también, que a la hora de maniobrar el catamarán en un espacio reducido, como puede ser un puerto, y habiendo viento fuerte, por mucha mayor maniobrabilidad que tenga un catamarán, también ofrece más superficie de resistencia al viento. Se puede complicar mucho la cosa sobre todo en catamaranes de ultima generación que tienen un altísimo franco bordo.
Catamarán Vs Velero – Fondeo
Cualquiera que tenga un barco pasa mucho tiempo fondeado.
De hecho, si vienes a alquilar un catamarán en Ibiza y Formentera para un día o para toda una semana, pasarás tiempo fondeado en las calas de estas islas, bañándote, haciendo paddle surf o simplemente relajandote y disfrutando del paisaje. Sin olvidar que si vienes para una excursión con pernocta, dormirás cada noche en una preciosa cala.
Es de las cosas más bonitas de alquilar un catamarán en Ibiza y Formentera o de tener tu propia embarcación.
Geronimo fondeado en una bonita cala de Ibiza
La comodidad que ofrece un catamarán hace que no haya combate en este apartado del fondeo, simplemente se cancela el combate por superioridad manifiesta.
También, cuando el viento y la ola no se ponen de acuerdo, por ejemplo, Eolo viene del norte y Poseidón del este, se puede ver el fuerte balanceo que se produce en un velero fondeado. Mientras tanto, los pasajeros de un catamarán están muchísimo más estables y cómodos.
Además, con un catamarán, al tener mucho menos calado que un velero, se puede fondear en sitios donde el velero no se atreve a acercarse.
Foto tomada desde el catamarán donde se puede apreciar los clientes a pocos metros de la embarcación con el agua por debajo de los hombros.
Acceso al agua
Para acercarse minimamente a la facilidad de acceso al agua que ofrece un catamarán, hay que buscar un velero de última generación con plataformas abatibles en popa. Aún así, el catamarán, desde mi punto de vista, gana esta batalla crucial para el día a día de unas vacaciones en barco.
Catamarán Vs Velero – Habitabilidad
Es muy sencillo, aquí se mire por donde se mire, Catamaran Tyson con un upper cut directo a la madíbula de Velero Holyfield gana el combate sin despeinarse.
¿Que decir? un catamarán de 40 piés es como un chalet de más de 70 metros cuadrados.
Para conseguir la habitabilidad y confort de un catamarán de 40 pies, se necesitaría un velero de al menos 60 pies y seguramente me quede corto.
Aquí una bonita vista de la bañera de nuestro catamarán Gerónimo. Como estar en la terraza de un ático.
Además, el techo rígido de nuestro catamarán en Ibiza y Formentera, provee una sombra que es muy apreciada en verano y que es más difícil de conseguir en un velero.
Un punto negativo para el catamarán viene a la hora de limpiar. Si, quizás ni se te haya pasado por la cabeza, pero limpiar un catamarán con mucha más superficie de cubierta y mucho mas espacio en el interior, te va a tomar seguramente más del doble de tiempo y esfuerzo.
No te preocupes, si alquilas nuestra catamaran en Ibiza y Formentera no tendrás que preocuparte de ello 😉
Catamarán Vs Velero – Barca auxiliar
La barca auxiliar, Zodiac, dinghy, o chinchorro (como lo llamán los lobos de mar) es una herramienta básica para cualquiera que tenga una embarcación y se dedique a algo más que darse un paseito a dos millas del puerto base.
Todo catamarán tiene pescantes que aseguran y facilitan el transporte del dinghy.
Aqui se puede apreciar la popa del catamarán con el solido pescante sujetando la barca auxiliar entre patín y patín.
El pescante es curiosamente algo que no traen los veleros de astillero, quizás por que unos pescantes aumentaría al menos de un metro la eslora del velero, lo que supone pagar mas en puertos, o quizás también por el aumento de peso que supondría. Para mi es algo fundamental para el día a día como patrón de embarcación.
Catamarán Vs Velero – Alquiler barco en Ibiza y Formentera
Si lo que quieres es alquilar una embarcación estas vacaciones, tienes que valorar la diferencia de precio entre alquilar un velero o alquilar un catamarán.
Te aseguro que pagar un poco más por persona y elegir un catamarán, merece muchísimo la pena, sobre todo si el grupo es de cuatro personas o más. La diferencia de precio por persona prácticamente se diluye cuando se trata de un grupo de 8 personas.
Hoy en día el catamarán, es la embarcación más demandada de Ibiza para alquiler. Ha desbancado totalmente a los veleros que hace menos de diez años eran los reyes de las islas.
Los clientes agradecen las virtudes que ofrece un catamarán y de las que he hablado en este post.
- Comodidad
- Estabilidad
- Habitabilidad
- Fondeo
- Acceso al agua
Catamarán Vs Velero – Conclusión
Creo sinceramente que aquí no hay ganador absoluto.
No hay nada mejor que preparar las aletas, la máscara de buceo y darse un buen baño.
Es verdad también, que si algún día tengo la posibilidad de elegir entre un velero y un catamarán para dar la vuelta al mundo, donde me encontraría con todo tipo de meteorología, y tuviera que pagar puerto de tanto en cuanto… sin duda elegiría el velero.
